Vidanger votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre moto.
C'est très rapide et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Suzuki est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par Suzuki.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger la DR 125?
Si faire la vidange est très simple, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile adaptée à votre DR 125
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
L’idée est très facile à comprendre, vider la vieille huile, changer le filtre à huile par un neuf et refaire le plein d'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite chauffer le moteur de votre Suzuki DR 125, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les saletés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile sur votre DR 125.
Une fois vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre.
N'oubliez pas de mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vidangé (futé non !!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de carter et le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Il est temps de remettre de la nouvelle huile dans votre moto.
Question volume : vous devez être remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est pas enviable et trop c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre Suzuki ou rapprochez vous de votre mécanicien pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez de la marge.
Démarrez votre moteur quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Après ça, vérifiez le niveau une nouvelle fois avec la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour avec votre moto.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.